在新能源汽车渗透率突破50%的2025年，中国汽车市场正经历着前所未有的变革。作为连续5年参与"新能源汽车下乡"活动的车企，五菱精准把握下沉市场家庭用户需求，推出了2025款星光S。这款定位为"家用大空间SUV"的新车，以"大、快、好、省"四大产品特质为核心，通过8项焕新升级，为家庭用户带来了更舒适、更安心的用车体验。本文将重点解析即将上市的五菱星光S PHEV版本的产品力，看看它如何满足现代家庭的多元化出行需求。

2025款五菱星光S PHEV在外观设计上延续了星光家族的设计基因，同时通过细节优化提升了整体质感。尤其引人注目的是新增的星幕黑车色，配合巴斯夫高级2K清漆及8涂层工艺，使漆面呈现出水润透亮、色泽饱满的视觉效果。这种工艺不仅提升了美观度，还增强了漆面的弹性，能够有效抵御细微刮痕，从而降低日常使用中的维护成本。

车身尺寸方面，五菱星光S拥有2800mm的超长轴距，这一数据在同级车型中表现出色，为内部空间奠定了良好基础。车身线条流畅，没有过多复杂的装饰，体现了实用主义的设计理念。前脸设计简洁大方，LED自动大灯作为标配，提供了良好的照明效果。外后视镜集成了电动调节、加热和折叠功能，提升了日常使用的便利性。

值得一提的是，2025款星光S PHEV在空气动力学方面进行了19处优化，使风阻系数降低至0.277，这不仅有助于提升续航表现，也减少了高速行驶时的风噪。整体来看，五菱星光S PHEV的外观设计既符合家庭用户的审美需求，又兼顾了实用性和经济性，是一款注重内在品质而非表面浮华的家用SUV。

作为一款定位"家用大空间SUV"的车型，五菱星光S PHEV在空间表现上确实做到了"大有乾坤"。2800mm的超长轴距和985mm的二排座间距为乘客提供了宽敞的乘坐空间。实际体验中，身高180cm的乘客在后排可以轻松跷二郎腿，即使长途出行也不会感到局促，真正实现了"移动起居室"的开扬体验。

五菱星光S PHEV的储物空间在标准状态下，后备箱容积为525L，可轻松容纳2个28寸行李箱+2个20寸登机箱。通过两档可调节隔板，还能额外拓展85L隐藏储物空间，总容积达610L，满足日常购物与短途出行需求。当需要装载大件物品时，放倒二排座椅后，后备箱最大可拓展至1768L，轻松容纳山地车、大提琴甚至折叠床垫等大件物品。

全车设计了23处人性化储物空间，包括门板储物格、中控下层储物槽、后排扶手箱以及座椅靠背袋等，小物件可以随放随取，收纳便捷有序。座椅布局也非常灵活，支持多种场景模式切换：全家出行模式可满员乘坐；兴趣出行模式可放倒单个后排座椅，容纳山地车等运动器材；三人轻户外模式可放倒两个后排座椅，装载露营装备；甚至可以将后排三座全部放倒，与前排连成"大床房"，适合户外休息或观景。这种灵活多变的空间设计，使五菱星光S PHEV能够适应家庭用户的多样化需求，无论是日常通勤、周末郊游还是长途旅行，都能提供合适的空间解决方案。

2025款五菱星光S PHEV在内饰方面进行了全面升级，新增的"霞光橙"内饰配色给人耳目一新的感觉，同时保留了玄黑和椰棕两种经典配色可选。内饰采用亲肤皮质面料，触感细腻，搭配曜石藏金饰板与鎏金高音声幕，营造出温馨而富有质感的座舱氛围。焕新设计的三幅方向盘握感舒适，按键布局合理，操作便捷。

五菱星光S PHEV全系标配环抱舒压座椅，按人体工学设计，采用双硬度发泡工艺（软区承托、硬区支撑），头颈区采用凹陷嵌入式承托设计，座椅与人体贴合面积达到同级较大的110000mm²。功能方面，主驾提供6向电动调节，副驾提供4向电动调节，座椅可放平约180°，适配不同身材与坐姿。高配车型还配备了前排座椅通风/加热及后排座椅加热功能，提升了四季乘坐的舒适性。后排座椅同样出色，靠背至大倾斜角度可达127°，可调节至半躺状态，525mm的坐垫长度（超越部分更高级别车型）提供了优异的腿部承托性。结合985mm的二排座间距，即使长途乘坐也不会感到疲劳。

静谧性方面，2025款星光S进行了NVH全方位升级。前门采用4.36mm、前挡风采用4.76mm夹层隔音玻璃，通过玻璃夹层特殊高分子材料显著降低行驶噪音。全车共有45处声学包覆盖，车门内板吸音棉覆盖面积超90%，前围和地板采用吸声与隔声多层组合材料，有效隔绝外界噪音，营造了宁静舒适的驾乘环境。

此外，高配版本配置了1.18㎡的超大星河天窗（尺寸1362mm×870mm）为座舱带来了良好的采光感，可开启面积达0.6㎡，配备电动全遮光遮阳帘，既可欣赏星空，又能根据需要调节光线。电动尾门支持遥控钥匙、尾门按键和多媒体软件多种开启方式，具备智能防夹功能，并可在50%-100%范围内自定义至大开度，适应不同身高用户的需求。

2025款五菱星光S PHEV在智能化方面进行了显著升级，核心是新增的灵语AI中枢智能系统。该系统搭载行业前沿的DeepSeek大模型，唤醒速度仅需0.3秒，支持8大方言及12地重口音识别，识别率超过95%，让习惯方言交流的家庭成员也能畅快对话。灵语AI系统集成了十大AI助手功能，例如：旅游助手可根据用户需求和实时位置推荐景点并生成行程计划；音乐助手支持模糊查询歌曲等。这些功能大大提升了车机的实用性和趣味性。

驾驶辅助系统是2025款五菱星光S PHEV的另一大升级亮点。新增的灵眸辅助驾驶（标准版）搭载"两段式端到端"算法及21个智能感知硬件，实现了多项高级功能：0-130km/h全速域行车辅助；多场景安全辅助；高速领航辅助；全场景泊车辅助；跨层记忆泊车，支持2公里记忆路径、20条记忆路线；循迹倒车，窄路、断头路一键返航，循迹距离至高可达100m。这些智能配置的加入，使五菱星光S PHEV在同价位车型中具备了较为突出的智能化水平，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。主动安全方面，五菱星光S PHEV 配备ESC电子稳定控制系统，拥有12项子功能，为用户提供全方位的隐形呵护。540°超广角视野消除了视觉盲区，在复杂和狭窄路段时能有效规避底盘剐蹭、陷车等风险。

五菱星光S PHEV车身采用六环高强钢骨架，结构件高强钢占比超过82.5%，热成型钢占比24.6%，全车24处采用1500MPa航空级热成型零件，采用1200兆帕超高强钢冷冲压技术，为乘员和电池提供了周全保护。安全气囊方面，全系标配环抱式6安全气囊，侧气帘严格按照LATIN-NCAP标准开发。五菱星光S PHEV搭载的神炼电池采用多项创新技术："不起火"电芯技术通过L型极耳设计、绝缘保护层、陶瓷层涂覆等，确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火；MUST多功能一体化结构电池包引入大飞机"主翼"设计理念；3G-AHSS高强钢一体化电池箱；端云智能监护系统。

2025款五菱星光S PHEV，新增的1.5T高功率发动机成为一大亮点。峰值功率105kW，峰值扭矩220N·m，净功率100kW，净扭矩210N·m，动力表现相比自然吸气发动机有明显提升。提供60km和130km两种纯电续航选择，综合续航可达1100km，日常使用成本低至每公里约0.3元。充电性能同样出色，30%-80%快充仅需20分钟，充电15分钟可增加200km续航。支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种补能方式，适应多种充电场景。对外放电功能支持最大放电功率3.3kW，放电电压220V，可外接电烤箱、电磁炉等大功率家用电器，满足户外露营需求。

驾驶模式提供四种模式选择：强制纯电模式充分利用电池电量；纯电优先模式适合日常通勤，静谧平稳；油电混合模式兼顾爆发力和耐久力；燃油优先模式适合高速巡航。能耗表现上，五菱星光S PHEV亏电油耗低至3.9L/100km（NEDC工况），加满一箱油可跑1100km，日常使用成本远低于传统燃油车。

在10-15万元价格区间的家用SUV市场中，比亚迪宋Pro DM-i和哈弗H6 PHEV是两款关注度较高的车型。比亚迪宋Pro DM-i凭借成熟的DM-i超级混动技术，在燃油经济性方面表现突出，亏电油耗控制在4.4L/100km左右，同时比亚迪在新能源领域的技术积累也为其赢得了不少消费者的信任。哈弗H6 PHEV则延续了哈弗H6系列在SUV市场的口碑基础，车身尺寸较大，外观设计更偏向传统SUV的硬朗风格，底盘调校偏向舒适性，适合长途驾驶。

相比之下，五菱星光S PHEV在空间利用率上展现出独特优势，2800mm轴距和985mm的二排座间距为乘客提供了更为宽敞的乘坐体验，特别是后排腿部空间表现更为出色。在智能化配置方面，

星光S搭载的灵语AI系统支持8大方言识别和十大AI助手功能，交互体验更为丰富多样。此外，星光S的座椅灵活性和储物空间设计也更为人性化，支持多种场景模式切换，能够更好地满足家庭用户的多样化需求。这些特点使星光S在注重实用性和空间表现的家庭用户中具有较强吸引力。

自2024年8月28日上市以来，五菱星光S凭借"四大S级"产品特征赢得了用户认可，截至2025年6月，累计销量超44,000台。这一成绩反映了市场对这款家用大空间SUV的接受度。2025款五菱星光S PHEV提供4款配置选择：60km进阶型、130km领航型、130km旗舰型、130km高功率旗舰型。如果主要在城市通勤，充电方便，60km进阶型已经能满足基本需求，性价比突出；如果经常有中长途出行需求，130km领航型更为合适；追求舒适体验和智能配置的用户可以考虑130km旗舰型；而对动力有较高要求的用户，130km高功率旗舰型是适合的选择。

五菱星光S PHEV在10-15万元价格区间提供了越级的产品力，无论是空间、配置还是动力表现，都展现了较高的水准。它没有追求华而不实的噱头，而是聚焦家庭用户的真实需求，通过务实的改进和升级，打造了一款真正适合家用的SUV。对于追求实用、注重性价比的家庭用户来说，五菱星光S无疑是一个值得考虑的选择。

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